本期建國為大家帶來一輛路虎發現3的檢測分享，聽這個代號就知道這是一臺老車！沒錯，它是08年上牌的05款4.4L V8型，當年售價109.8萬的準豪車，目前已經奔波了近20萬公里，雖然現在又老又舊，但它也曾擁有過傲人的輝煌時光！

2010年那前后幾年是路虎最為風光的時候，開路虎的基本都是有身份的大人物，品牌檔次在商務領域甚至蓋過了德系三巨頭，即便最低一級的中型SUV——攬勝極光都要加價幾十萬！而這臺發現3屬于更高一級的中大型SUV，所以說它當年也是萬人敬仰的存在！

而現在選擇買二手肯定不是為了檔次了，這么老的車，真的給不了車主什么面子，更多的是情懷使然吧！委托我們驗車的買家正是一位大叔，想必對這款車有著難以磨滅的記憶！可以理解，應該每個男人心中都有這樣一臺dream car吧！建國曾經特別鐘愛標致308S，你們呢？

大叔已經看了不下三個車源了，北京、武漢和廣州的同事都幫他檢測過這個車，可惜車況都不行，不是大事故就是發動機工況差！現在大叔又找了一個重慶的商家試試運氣！而這次就該建國出馬了！大叔已經熟悉了我們的操作流程，也比較信任我們，所以不到現場來，只是保持電話溝通！

車系年款：路虎發現 2005款 4.4 V8 HSE

出廠日期：2008-09

表顯里程：196593KM

廠商指導：109.80萬

賣家報價：13萬

十四年的老車，總體成色一般，說不上殘破不堪，但局部的小瑕疵確實要多一些！前保險杠的雷達都不見了，霧燈周圍一圈的膩子也開裂了，刮擦也沒有維修的必要了！

漆面情況跟建國想的一樣，圈漆了！除了車頂，其它地方沒有一塊原車漆，并且很多地方鈑金噴漆，刮了很厚的膩子，也有可能多次噴漆造成的！目前金屬漆面的膩子還沒有開裂，漆面也沒有起褶翹邊！

需要注意的是，左邊D柱也有面積不小的鈑金，雖然損傷程度不嚴重，但位置比較敏感，按照二手車檢測標準，這種結構件的小損傷屬于一般事故車。

全車玻璃只有前擋風玻璃更換過，四個車門玻璃和后擋玻璃都是原廠件，看來前車主對這臺車還是比較在意的，要不這些易損件都不知道更換多少次了！

下一步檢測發動機艙，里面是一臺4.4L V8大引擎，匹配6擋手自一體變速箱，在當年可以說動力響應是相當順滑的，歷經這么多年洗禮，目前點火還是一把就著，硅油風扇的聲音有些讓人上頭！

先看下車頭易損件，左右兩個大燈沒有泛黃和老化的跡象，再進一步開查看固定螺絲和制造日期，我去，竟然還是原車燈！

外圍框架也沒有變形損傷和鈑金修復噴漆的痕跡，膠線和焊點都比較均勻自然，這樣就可以排除車頭前部的重大事故。

水箱散熱風扇也是原廠部件，進一步佐證了剛才的推斷。

來研究研究發動機，建國觀察了一圈，驚奇地發現，除了灰塵和一些油漬以外，進氣排氣和氣門室蓋都是沒動過的，開了快20萬公里了，很難得呀！

打開機油蓋，內部狀態也很讓人欣喜，沒有積碳油泥，機械素質還是可堪大用！

油液的情況就比較拉胯了，除了電瓶合格，其它的防凍液、剎車油都需要更換添加，也不知道上回是什么時候保養的！

下一步該檢查內飾了，打開車門就看到寓意紅紅火火的大包圍腳墊鋪滿了全車，建國我看到這個東西就立馬警惕起來，因為有過經驗教訓，就是有的車會加裝全包圍腳墊或者地毯，或者翻新內飾來掩蓋泡水的痕跡！所以每次建國都會小心謹慎！

從位置最低的地方開始排查，首先就看到方向管柱和旁邊的鐵質支架布滿銹漬，顏色和銹層不像是正常的浮銹！

加裝了全包圍腳墊，座位自然拆下來過，但是觀察主駕駛座位的金屬骨架也有生銹，這個怎么解釋？

建國拆開門檻裝飾板，看到了不少的泥沙！越野車有些泥沙倒是可以理解，但是不能排除進水的可能！

轉到副駕駛這邊，座位下部同樣存在生銹的情況，而且固定螺絲有些泛白，是不是被水腐蝕的呢？再拆開這邊的門檻飾板，里面不光有生銹，還有未清理干凈的泥巴！

后排安全帶的插孔雖然沒有泥沙，但是根部還是生銹了，而且插口外邊的蓋子也不翼而飛了！

綜合各處內飾板的拆裝痕跡，建國認為車內進水的概率很大！注意右邊車門飾板還有一處破口，估計是下車的時候不小心劃破的！

安全保護裝置沒什么問題，經車行同意，建國拆開了主副氣囊的外殼，觀察固定螺絲和制造日期，確認都還是原廠件！順便觀察儀表臺內部，金屬骨架沒有生銹，線束縫隙也沒有泥沙痕跡，看來如果進水的話，水位沒有到達儀表的高度。

安全帶也沒有拆卸更換，就是標簽磨損得不成樣子了！老車，也正常！

內飾最后測試了主要的按鍵旋鈕，大部分可以有效工作，只有左邊一個小燈泡不亮了！

再下一步檢測底盤，把車子舉升起來，熟悉的非承載式車身！都說發現5改為承載式是個失敗，建國認為外觀才是最大的失敗，硬漢變萌寵，誰受得了？

前后空氣懸架也足夠逼格，而且沒有發現漏氣維修的痕跡，減震擺臂膠套等也沒有滲油，這么多年都沒壞，神奇了！

發動機和變速箱底部同樣沒什么大問題，棘爪都還是原車的！不過之前挪車上舉升機的時候，還是能感受到發動機的抖動！但這質量也是非常牛了，堪比日系車！

輪胎肯定都換過了，而且不止一次，目前胎槽還比較深，再戰兩三萬公里沒壓力！拉桿球頭老化的跡象也不是特別明顯！

這輛發現3老車還是讓建國有些感悟的，雖然有內飾進水的瑕疵，但整體質量是真的好，比現在所有的新車靠譜多了！這也讓建國想起了同事鐵頭檢測過的一臺沃爾沃，同樣零幾年的老車，都已經跑了60萬公里，但是提速還是嗷嗷的！以前的老車是真的以質量為本，現在的車呢，融入了太多的花里胡哨的東西！

把檢測結果告訴買家大叔，大叔不是很介意進水的問題，就是想搞清楚進水的時間，這就為難建國了！查過維保記錄和出險情況，都沒有相關的材料，大叔只得作罷！然后就是比較關心三大件的情況，得到建國的好評后，大叔決定本人來看看實車，滿意的話就直接提走了！

把恭喜送給大叔的同時，建國也不忘提醒大家，淘老車還是很有難度的，除了車輛本身的質量以外，原車主的使用習慣也有很大影響，車況相對復雜！要想找到滿意的車，必須有強大的內心和耐心，有可能幾個月甚至一年半載都沒有收獲，遇到一個被車主十分愛惜的二手車就珍惜緣分吧！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！